ＹＢ−１ ＦＴＲ２２３ リトルカブ
皆さん(みなさん)、こんにちは。私(わたし)はＦＴＲ２２３というバイクに乗っている者(もの)です。
このバイクのプラモデルがあれば作って(つくって)みたく、もしご存知の方が(ほうが)いらっしゃいましたら、その情報(じょうほう)をお教え(おしえ)願い(ねがい)ます。
なお、ディスプレイモデル（完成品(かんせいひん)）よりも最近(さいきん)リトルカブ（中古(ちゅうこ)、純正）を購入しました。シートからの細か(こまか)い振動でお尻(しり)が痛くなるのですが、これは普通(ふつう)なのでしょうか？何か防ぐ(ふせぐ)方法(ほうほう)はありますか？教えてください。はじめてバイクを買いました。ホンダのFTR２２３を買い(かい)ましたがぜんぜん知識(ちしき)が無(む)りません。どこからカスタムすればよいのかアドバイスを下さい。とりあえず３〜５万くらいの費用(ひよう)で出来る(できる)ことを教えてもらえるとうれしいんですが・・・。お願いします。
ここでよくお世話(せわ)になってます。
いつもはショップにオイル交換をお願い(ねがい)しているのですが今回(こんかい)は自分でリトルカブのオイル交換しようと思って(おもって)います。
早速(さっそく)ホームセンターに行きオイルを買お(かお)うとしたのですがたくさんのミッションオイルがありどれを選べばいこんにちわ。カブのデザインが気に入った(きにいった)普通自動車免許(めんきょ)所持(しょじ)の２３歳(とし)・女(おんな)です。
リトルカブを購入予定(こうにゅうよてい)ですが、前面(ぜんめん)から見た(みた)ときの丸さ（レッグカバー／レッグシールドと呼ぶ(よぶ)んですよね？）を改造(かいぞう)して、少し(すこし)でも「普通(ふつう)のバイクに近い外観(がいかん)」私(わたし)は中古(ちゅうこ)でカブを購入しようと思って(おもって)いるのですが、知人(ちじん)が会社(かいしゃ)にちょうどカブを持って(もって)いて譲って(ゆずって)くれる人(にん)がいると聞き(きき)ました。そのカブはリトルカブで2年(ねん)くらい前(まえ)に購入したもので走行距離は3千キロだそうです。
グレードは一番いいやつだといってるらし
ＦＴＲ２２３
ＦＴＲ２２３
都内(とない)で通勤用(つうきんよう)にＹＢー１に乗る者です。
バイク自体(じたい)に全く(まったく)不満(ふまん)はありません。また、安全運転が身上(しんじょう)です。
中型バイク購入(こうにゅう)は当面(とうめん)は予定にございません。あくまでＹＢ−１の手軽(てがる)さが気に入っております。
☆動機(どうき)☆路駐(ろちゅう)地帯(ちたい)や、路面(ろめん)の逆バンクで転けそうな場所(ばしょ)で古い(ふるい)2stのYB-1を譲って(ゆずって)いただきました。キャブレターを掃除(そうじ)して息(いき)を吹き(ふき)返し(かえし)たのはいいのですが、ガソリンタンクの錆がひどく、キャブレターのコック（？）部分(ぶぶん)に詰ま(つま)ってしまい、ガソリンが流れてこなくなったり、全部流れ(ながれ)出てしまったりします。
カタログでは本格的(ほんかくてき)リターンってかいてあるんですが、よく「偽リターン」や「ロータリーじゃん！」っていう話を聞き(きき)ます。
普通に１速(そく)↓ ２，３，４速(そく)↑ で、１速と２速の間(かん)がニュートラルじゃないんですか？最近(さいきん)YB-1を買い(かい)乗って(のって)いる者(もの)です。
ついさきほどYB-1に乗って(のって)走って(はしって)いたのですが、ガソリンがなくなりそうになり、何故か(なぜか)スピードが落ち(おち)たのですが、私(わたし)は「ガソリンがなくなったせいなのかな？」と安易(あんい)に考え(かんがえ)ておりガソリンスタンドを探して給油(きゅうゆ)を1996年式(ねんしき)２ストのYB-1に乗って(のって)います。
2日前からクラクションが走行中(そうこうちゅう)に突然(とつぜん)鳴り(なり)続ける故障(こしょう)に困っております。
キーONの状態(じょうたい)では、ボタンを押す(おす)と鳴る(なる)という普通(ふつう)の状態(じょうたい)なのですが、エンジンをかけて走り(はしり)出す(だす)とボタンを押していないのに勝手(かって)に鳴り続(ぞく)YAMAHA50ccMT車(くるま)のYB-1に乗って(のって)います。
先日(せんじつ)、往復(おうふく)50kmほどのツーリングに行ってきました。しかし、帰り(かえり)の35km地点(ちてん)位から急に(きゅうに)加速(かそく)が遅く(おそく)なってしまいました；（信号(しんごう)発信(はっしん)の度(ど)に後ろの車(くるま)2,3台(だい)に追い抜か(おいぬか)れるように・
リトルカブ
ＹＢ−１
リトルカブのノーマルのスプロケの丁(ちょう)数(かず)を教えて下さい(ください)。また少し速度(そくど)重視(じゅうし)したいので歯(は)の数を1つから２つ減らそうと考え(かんがえ)ているのですがどのくらい変わ(かわ)るものなのでしょうか？わかる人(にん)はよろしくお願い(ねがい)します。
リトルカブ（キック式(しき)）のエンジン音(おと)を今より小さ(ちいさ)くする方法を教え(おしえ)てください。音(おと)の種類(しゅるい)は違い(ちがい)ますが、原付(げんつき)スクーターの方が(ほうが)うるさくないと感じます。
リトルカブは、今年(こんねん)の7月頃(がつころ)、新車で購入したものです。
お願い(ねがい)いたします。
セル付き４速(そく)のリトルカブで通勤しています。
あの非力(ひりき)さに我慢(がまん)出来ず(できず)、手軽(てがる)に出来る８８ｃｃボアアップを検討し(けんとうし)ているのですが、以前(いぜん)にネットにてシリンダとピストンだけの交換(こうかん)のボアアップでは、ある程度距離を走行(そうこう)した後(のち)クランクシャフトは５０ｃｃ用(よう)なのでタイトル通り(とおり)ですが、リトルカブをボアアップせずに２種(たね)登録し、よく売って(うって)いるダブルシートとステップを装着(そうちゃく)したらタンデムできるのでしょうか？違法性(いほうせい)の話(はなし)を聞くことがありますが逆に(ぎゃくに)ボアアップしたら問題(もんだい)は解決(かいけつ)されるのでしょうか？非常に(ひじょうに)困って(こまって)います。
リトルカブ走行距離約(やく)２１０００キロメンテナンスは１５００〜２０００キロでのオイル交換(こうかん)ぐらいしかしてません。自分(じぶん)で換え(かえ)るにはどうすればいいのか教え(おしえ)てください。(1)具体的(ぐたいてき)にどのチェーンをどこで買え(かえ)ばいい私(わたし)は4段(だん)変速(へんそく)のリトルカブに乗って(のって)ます。
最近ネットでリトルカブのリミッターリリースというものを見つ(みつ)けて、これを取り付けるとどれくらいの効果があるものか気になったので質問しました。リミッターを解除するとどれくらい違い(ちがい)ますか？そもそも
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